亲爱的网友们，对于迈腾车怎么样和中级车的首选依然是迈腾，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于迈腾车怎么样和中级车的首选依然是迈腾的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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迈腾车怎么样
在国内中级车市场，大众一直扮演着非常重要的角色。迈腾凭借着相对商业化的设计理念和空的打造，成为了很多商务人士的首选。在同级别车型中销量一直位居前列。
中期改款车型推出后，我们发现一向设计认真的迈腾也很有时尚感。迈腾凭借着带有高档感的内饰设计，也能满足很多年轻消费者的需求。那么，迈腾值得选择吗？
外观方面，中期改款的迈腾融入了更多时尚的设计元素。中网和大灯采用一体式设计，配合犀利的线条和镀铬进气格栅，体现出不错的时尚感。较低的外壳采用了更运动的设计风格。雾灯与下围为一体，通过车身线条连接，拉长了车头的视觉效果，让整车看起来很有活力。
车身侧面和尾部依旧延续了大气稳重的风格。车身腰线从前轮眉一直延伸到车尾，加入的折线设计也有高档车的感觉。车身底部四周的镀铬饰条提升了该车的豪华感。
来到车内之后，迈腾的内饰设计有很强的流行风格，但是通过细节的改进，有很好的高级感。贯穿式风口是高档车的设计特色，配合经典的石英钟，体现了迈腾中级车的定位。车内全液晶仪表和大尺寸中控面板的组合已经是中级车的标配，迈腾也没有落下。内饰的用料和做工都保持了大众一贯的水准，中控台上方和与车身接触的地方都采用了软性材料包裹。
空一直是迈腾能够立足于中级车的优势。从实际体验来看，迈腾在同级车中是数一数二的空。前排同时乘坐身高1.8m的乘客可以获得足够的空空间，尤其是后排两腿之间超过一拳半的乘客空。整体体验非常好。只是座椅手感偏硬，整体舒适度比日系对手略差。
动力方面，迈腾现有的三套动力大家都很熟悉。1.4T和2.0T高低功率发动机在车主中口碑不错。不过需要注意的是，1.4T车型搭载的是7速干式双离合变速箱，2.0T车型搭载的是7速湿式双离合变速箱。考虑到变速箱的稳定性，更推荐2.0T车型。
综合来看，大众迈腾的整体产品表现还是可圈可点的。虽然是传统的老式中级车，但它的外观设计非常动感，再加上高档的内饰、出色的空体验、丰富的动力选择，仍然是值得选择的。
在汽车感知App的汽车感知测评中，大众迈腾综合得分3.96，外观4.1，动力4.0，4.4 in 空，操控3.9，舒适性3.8。有车主在车评中写道:“迈腾在我眼里就像一个西装革履的车身，相比之前的车型显得特别精致。”从车主的评分和车评可以看出，迈腾还是被认可的。
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中级车的首选依然是迈腾
首先，大众汽车在中国南北地区的销量普遍很高(汽车年销量在很多网站上都有展示)是客观事实。迈腾(帕萨特)、凯美瑞、雅阁是这个级别的常青树。所以中型车的首选以前是指几款车而不是迈腾(帕萨特)；所以，既然迈腾也是中级常青树的一员，那么谁是这个级别的首选车型迈腾就没错了；尤其是当时中国保险研究院的检测结果还没有传出去！
经过中保研测试后的大众
在去年10月份进行的中国保险研究测试中，大众很多抽到的车型在测试中得分非常低，这当然暴露了大众的很多问题；但只是因为信息出来的时间比较短，对去年11月和12月的大众整体销量没有太大影响。今年年初，中国保险研究院测试中暴露出的问题开始发酵，大众的销量受到一定影响。这是从时间轴上每个阶段的出现；但迈腾(帕萨特)跌落神坛的关键是在测试中获得超差成绩！所以大众现在面临的问题主要来自于安全性，动力表现完美，不管是1.4T还是2.0T氛围和外观都很华丽，是家居和商业的很好结合；车内房间很多空，但价格合理。相比凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特，价格更合理，性价比更高。所以，这就是大众这么多年卖这么多的原因，但经过中国保险研究院的检验，这一切都变了。所以在遇到安全问题之前，说迈腾和帕萨特是中型车的首选是没有问题的！因此，这取决于如何理解这个问题。近十年来，同级别日系车价格相对稳定，大众车价格持续下降。虽然表面上大众销量持续大幅增长，但这些增长是持续降价带来的吗？为了换取更多的销量，大众不断降价，必须通过降低成本来实现，成本不断被控制，最后出现安全隐患。所以曾经迈腾绝对是中型车的首选，现在却是另一番景象。毕竟安全才是重中之重！
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