下面就是我们帮你搜集整理的有关名人故事-郭川：做自己的船长驶离世俗和郭川——惊涛骇浪里的追梦人的问答
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名人故事-郭川：做自己的船长，驶离世俗
名人故事-郭川：做自己的船长，驶离世俗郭川先生的帆船“青岛号”距离岸边还有十几米的时候，他再也按捺不住，纵身跃入4月10多度的海水中向岸上的家人游去。人群一片惊呼，他妻子的声音变了调，尖叫着，“你慢点，你慢点!”湿漉漉的他爬上岸，对着自己的妻儿，没有立刻拥抱，只有长跪不起和痛哭失声。
郭川：做自己的船长，驶离世俗这一天是20xx年4月5日，郭川完成了138天孤单的海上航行，成为第一位无动力帆船单人不间断环球航行的中国人。这种帆船，没有柴油或汽油发动机，也没有各类动力传动装置，多用于展示驾驶者技巧的比赛，也有人为了探险目的驾驶它行驶于茫茫大海中。郭川的选择既是这项勇敢者 的新格调，更是一种个人力量的直接表达。
1965年，郭川在青岛出生，儿时跟随父母在四川居住，8岁回到青岛，却带了一口至今改不了的四川口音。郭川儿时的梦想是当科学家，后来这个梦想实现了，长大后，他成了把星星放上天的人。
过了30岁，他决定辞去中国长城工业总公司宇航部的工作。“那时候我在做所谓的‘官’。但是人际关系有时比较复杂，我不太喜欢。”郭川说，“我是个爱憎分明的人，办公室里有很多事让我很苦恼。所以我就选择了离开。”35岁时，他终于确定自己要把对高处湛蓝的挑战变成对深处蔚蓝的征服。郭川第一次在威海见到了“情怀号”，“那时看到这么一艘漂亮的船觉得很新奇。”他说。抱着试试看的心态，郭川登船试航，第一次基本是作为一名乘客，但他十分兴奋。“我还写了篇文章，像是初恋的感觉。”享受了多年闲云野鹤生活的郭川也在寻找回归的契机，他认真地对待这项将技能和科学知识紧密结合的爱好，把它变成了事业。
20xx年到20xx年，郭川拿下了中国航海史上的多个“第一”。他是“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”、“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”、“第一位参加跨大西洋mini transat极限帆船赛事的中国人”等等。当然，这一切都比不上他在去年11月8日至今年4月5日完成的航行，他成为“第一位单人不间断环球航行过合恩角的中国人”，宣告了这项欧美人统治的运动中中国力量的崛起。
但在一切刚开始时，郭川差点被自己内心的一场风暴吞噬。
今年6月，沃尔沃环球帆船赛为庆祝举办40周年，开展了一个展示这项运动的摄影展，其中就展出了两张郭川在2008年作为唯一来自中国的船员在航程中拍摄的照片。照片中船员们在熟睡，在捧着热咖啡微笑，他们的摄影师队友却在这时候患上了“幽闭恐惧症”，郭川无法在狭小空间入睡，常常呼吸困难。作为第一位参加这项赛事的中国人，郭川同时也是媒体船员，每天要拍摄、剪辑一个短片。另外7艘船上的媒体船员，有的是前奥运帆船赛冠军，有的曾在探索频道工作，专门拍摄海上航行。郭川的航海和媒体知识水平都相形见绌。他举着摄像机，却因为语言障碍，无法捕捉到队友们某一瞬间精彩有趣的对话，他在一次央视的采访中说，那时自己常常到了太阳落山都没有好片子。 背景差异也让郭川的融入更加困难，在一段视频中，郭川的一名外籍队友拿着摄像机对着他，问道：“Are you nervous?So pissed off?(你紧张吗?很懊恼吗?)”语气里只有玩笑没有关心。郭川微笑着，换了话题。这个“不可能的任务”让郭川很“抓狂”，“但作为唯一的中国人，我不能倒下去，不能失职。”郭川回忆。他说他自己也解释不清是怎么好起来的，药物之外或许是自己的心理暗示，要求自己一定要完成这次航行。
刘玲玲女士是郭川环球航行的`项目管理人。从中央电视台体育记者、世界杯 官，到经营自己的体育管理咨询公司，刘在体育营销方面经验丰富。和郭川相识是2012年三亚沃尔沃环球帆船赛的一次晚宴上，两人碰巧坐在一起，聊了一个晚上。“我和运动员打交道是家常便饭，但是郭川的不同，是因为他完全来自这个体制之外。”刘玲玲对《人物》记者说，“他和我们一样上学读书，上大学，分配到单位工作，因为一个偶然的机会接触帆船，并从此走上职业之路，这一切都是不可想象的经历。”
去年11月，走出阴影、经验渐渐丰富的郭川终于做了自己的船长，航向和生死都握在了自己手中。在出发两个月后，郭川航行至位于南美洲最南端的“航海者的珠穆朗玛”合恩角。那天海上天气阴沉，郭川对着随身带的摄像机表达着自己的自豪和高兴，接着他说了一句，“真的太难了。”之后扭过头，攥紧了拳头，嘴巴一抿，哽咽了。航程至此，已经受各种波折。航行的第10天“青岛号”就险些卷入台风“宝霞”;12月3日，雷达系统故障，郭川最终剪断缆线，放弃使用;12月27日凌晨，大前帆破损，坠入海中，郭川用了一个多小时把帆拖回来。元旦那天，郭川爬上桅杆剪下残帆。这是非常危险的举动，一旦摔下落水，帆船漂走，就会让郭川一人留在海中等死。
刘玲玲回忆3个多月前的惊心动魄，最大的挑战是明天的不确定性。她和郭川最担心的就是船没有他坚强，没有他有力量，“也许一个早上醒来，挑战就终止了。这种不确定性让你的神经变得无比坚强”。
110多天过去了，此时，郭川正在远离尘嚣、每天最高温度不过25摄氏度的康定写自传。回想过去，一切都变得“非常遥远”，他说，“完全不一样的人、不一样的世界了。”
问到是否有个人英雄主义情结，郭川哈哈一笑。“你觉得呢?”他反问道，“这个肯定有一点，不过没有那种豪情四射，也做不来这件事。要知道在海上遇到风暴，你无处可逃。” ;
郭川——惊涛骇浪里的追梦人
郭川——惊涛骇浪里的追梦人山东 李锋
【事件回放】
郭川，男，1 965年1月出生，籍贯山东青岛。毕业于北京航空航天大学，随后在北京大学取得MBA学位，曾参与国际商业卫星的发射，现为职业竞技帆船赛手。作为“中国职业帆船第一人”，郭川在国际知名帆船赛事中获得诸多“第一”，如“第一位完成沃尔沃环球帆船赛的亚洲人”“第一位单人帆船跨越英吉利海峡的中国人”等。201 2年1 1月1 8日，郭川驾驶“青岛号”帆船，从青岛出发，开启了“单人不间断帆船环球航行”之旅，开始了他的40英尺级无助力单人不间断环球航行的挑战。“青岛号”一路向东驶过太平洋，驶向合恩角，在绕过好望角后，驶向印度洋，最后回到青岛。其间他独自驾驶纯靠自然力量驱动的帆船，不得靠岸或接受外界补给。经历了近138天、超过21600海里的艰苦航行，郭川于2013年4月5日上午8时左右驾驶帆船荣归母港青岛，成为第一个成就单人不间断环球航行伟业的中国人，同时创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航行世界纪录。
【记者采访】
船长归来，
郭川成功完成单人不间断环球航行
佚名
航海，是郭川的梦想。当梦想照进现实，与大海为伴138天之后，对于梦想，郭川表示那是一段美丽与痛苦并存的旅途。”海上既有狂风大浪，也有和风徐徐。我遇到复杂的帆船故障时常常以泪洗面，释放压力；有时也能面对大海、蓝天，无尽地遐想。在海上航行，能真正感觉到自己融入到了大自然，朝霞、信天翁、鲸鱼、企鹅……它们并不怕你，而是将你看做自然的一部分，同你嬉戏。”郭川说。
梦想是美丽的，但在追寻梦想的过程中，痛苦与煎熬总是与之相伴。对于郭川来说，在与大海相约的这段日子里，同样如此。“吃的是真空脱水食品，大部分是国外产的，经历过单人海上航行的人吃的都差不多，而且都是一个味儿，很难吃。哪像你们有宫保鸡丁、酱爆肉丁等花样，我是在吞咽，只为了填饱肚子。睡觉就更糟糕，基本是20分钟到半小时为一段，因为睡20分钟后必须醒，如果风向风速稳定，就再睡20分钟。一天下来如果状况好的话，能睡两三个小时，经常是睡了20分钟后很长时间都没法再睡。”
据郭川回忆，在海上，除了每天都是难以下咽的真空食品，最长20天没有脱过衣服， “就像在湿漉漉的‘水牢’里熬，今天我终于可以痛快地洗个热水澡，吃到热饭，吃到新鲜蔬菜了。这一切都过去了。”
不过对于梦想，这些苦在郭川看来，都不算什么： “我上岸后感觉脚上像有弹簧一样，健步如飞，这可能是大海对我的恩赐。”
对于自己为什么能成为中国单人不间断环球航行第一人，郭川说： “这个要由别人来评说，我只是在做我想做的事，而且我做到了。这是一个可以将梦想变为现实的时代，我们应该感到幸运，但幸运是给有准备的人。”
“我能完成环球航行不是心血来潮开着船就出去了，系统训练和准备就有3年，应该说整整10年的积累才让我做成了这件事。”他说。
（摘自《贵州日报》）
【多维思考】
1.14岁的我也是帆船运动爱好者，2008年有过一次和郭川的零距离接触。我问过妈妈什么是man，妈妈没有回答，而是让我关注郭川的航海经历。现在我明白啦。man就是有梦想、有目标，敢于挑战自我、战胜自我-130多天独自驾驶“青岛号”航行21600海里。郭川，征服最帅！最man的船长激励我，给我学习的力量。
——蓝色超人
2.人类的思想博大而宽广，人类向远、向上、向好的愿望几乎无所不及。人类从来就不甘愿在陆地上平庸地生活，并且敢于义无反顾地追求梦想，正是因为具有这种区别于其他物种的冒险精神，人类社会才会永不僵化，世界文明才会不断发展。
——黎权
3.48岁的郭川，138天与海为伴，凭借坚强的意志和勇往直前的精神，在海洋的风浪中上演了一幕现实版的“少年派奇幻漂流记”。是英雄？是冒险？对于郭川来说，他只是完成了自己的梦想。
——《贵州日报》
4.人生本应丰富多彩，现在很多年轻人生活压力太大，心理早早变得老成持重，缺乏对生活的激情。郭川对所有心怀梦想的人说：“我今年47岁，10年前决定改变自己的人生，只要想改变，什么时候都不算晚。内心要保留住真实的自我，保留住那份对生活的热情。”
——叶书宏
【钻探示范一】
钻探点： “离经叛道”，挑战自我。钻探思路：由关注郭川航海引出其“离经叛道”的表现——帆船是西方传统项目，一般从小培养，30岁才能成为高手，而郭川36岁才“半路”出家；获飞行器控制专业硕士学位，考取北大光华管理学院，最终却从事帆航运动。由此指出郭川抛弃房子、车子、票子环球航行，只为追求心中的理想。接着分析中国人的传统习惯，是按父母或社会认可的人生轨迹前行，进而赞美郭川忠实于自我的勇气，指出现代人冒险精神的缺失，最后点明“挑战自我，寻找突破”正是郭川给人们的精神启示。
钻探实例：
郭川式“离经叛厘”的启示
叶书宏
2013年1月25日下午6点，记者在距离阿根廷罗萨莱斯港20多海里的十一号浮标处见到了郭川，这个驾驶着40英尺帆船试图创造单人无间断环球航行世界纪录的青岛人。
郭川之所以引人注目，不仅在于他曾经在世界顶级帆船赛事中创造了若干个中国乃至亚洲“第一”，更在于他的“离经叛道”：帆船是西方传统运动项目，多数西方选手都从小培养，30多岁已成为顶级高手；而郭川半路出家，改弦更张时已经36岁。
郭川的履历起初与常人并无不同：获得飞行器控制专业硕士学位，考取北大光华管理学院。如果不转行帆船运动，或许他会成为某某公司总经理、首席执行官之类的商界精英。
突然有一天，这种线性上升的单维度生活让他厌倦，他开始用一切可能的方式挑战自我极限，用常人难以想象的意志力和“与年龄不符”的热情疯狂填充自己的生命。
清楚地记得那天的海上相会：采访只能隔空喊话， “青岛号”三角帆下那个忙碌的身影，在浩瀚的大西洋背景下显得渺小而脆弱。正是这小小的身影迸发出巨大的生命能量，在太平洋上与狂风巨浪搏斗，在合恩角与礁石冷风厮杀，在漫长的航程中体会常人难以想象的孤独、恐惧和疲惫。
每想到此不禁感叹，生命还可以这样度过，抛开了为房子、车子和票子的奔忙劳碌，只为了心中的理想。
有人说中国人传统，什么年龄做什么事情，习惯沿着父母或者社会铺就或者认可的人生轨迹前行。在这个传统的社会里，郭川放弃富足的生活和成功的事业，投身于自己热衷的、特别是充满风险的高危竞技活动，这种忠实于自我的勇气令人钦佩。他打破年龄的藩篱，超越体能的障碍，让时间累积的沉稳与理性，和青春年少时的激情与梦想，并行不悖地在他步入中年的生命小溪中流淌。
有人说现代人不敢冒险，容易被安逸的生活所累。茫茫大海，漫无边际，需要忍受孤独、抑郁和恐惧的煎熬。然而好奇与冒险是人类与生俱来的品性，是人类进步的优良基因，郭川遵从这种本性的召唤，回归自我，为中国人的冒险精神树立了标杆。
挑战自我、寻求突破……这些在现代生活中慢慢缺失的东西，或许就是一个青岛人的航海梦带给人们的精神启示。
（摘自《福建日报》）
【钻探示范二】
●钻探点：人生应为梦想而战。
●钻探思路：由郭川一人一舟进行航海的艰难引出一些人的疑惑：他图什么？由此分析现实生活中的“人生经济学”，指出郭川的与众不同，进一步分析指出郭川的远航是满足内心对航海的爱，而与仅限于物质生活的经济学无关。之后联系电影《听风者》指出入活着要有信仰，或者说梦想。最后指出郭川的壮举对有着悠久航海历史的中国的意义。
●钻探实例：
“郭川们”的人生经济学
程聚新
一人一舟，挑战40英尺帆船单人不间断环球航行纪录，海上独处138天，航程约4万公里，这可不是浪漫之旅。有航海人如此评价郭川的环球航行： “不做好准备，他就是去送死。”
告别爱妻稚子，跳出都市繁华，郭川只身闯入茫茫大海。或许有人要问，他图什么？
生活中最常见的问题或许就是“图什么”。有经济学家认为，人的任何行为，都是在理性计算成本及收益后的结果。说白了，有利可图，才去做。但这一结论套用在郭川的'身上，似乎并不适用。
不难理解，经济学分析局限于物质生活，以美元或人民币做计量单位。而中国传统 计较人生却更重“终极关怀”。古人有言：立德、立功、立言。这“三立”与短期收益无关，与美元或人民币无关，却与人生的收益有关。能以长期的成本及收益“计算”人生，难能可贵。郭川远航的收益，是满足对航海的爱，是金钱无法买来的享受。
2012年上映的电影《听风者》被认为没能延续前作《风声》的辉煌，有影迷说： “《风声》结尾，画外传来顾晓梦的遗言： ‘我不怕死，我怕的是我爱的人不知我因何而死……’看一遍，哭一遍。”原著作者麦家说： “人生多险，生命多难，我们要让自己变得强大、坚韧、有力，坦然、平安、宁静地度过一生，也许唯一的办法就是把自己‘交出去’，交给一个‘信仰’。”
郭川和顾晓梦当然不同，但同样幸运的是他们得以将自己的爱或信仰交付出去，并在高于物质的存在中坚强、宽广。这些收益换个词，叫“梦想”。
有趣的是，郭川重金雇佣后方团队、装置通讯设备，高昂的物质成本将大海的诡谲风波、独处的心理压力等风险最小化。从而保证收益——航海成功，这是最经济的选择。
祝贺郭川成功。正如英国极限帆船竞技专家马克·特纳所说： “郭川的故事能激励中国这个有悠久航海历史的 。去实现自己的梦想吧，每个人都行。”
（摘自《人民日报》）
【钻探示范三】
●钻探点：追逐梦想，绝不放弃。
●钻探思路：简要介绍郭川航海壮举，指出郭川敢为天下先的精神，然后分析这种精神对个人乃至 的意义——中国梦的实现需要这种精神。之后分析郭川航海成功的价值，最后引用郭川的话指出要实现梦想，需百折不挠，“绝不放弃”的决心。
●钻探实例：
追逐梦想 绝不放弃
杨明
一个普通的中国人，告别妻儿，独自驾驶孤帆，在波涛汹涌的大海上，没有任何外界的援助，经过138天的颠簸磨难，创造了40英尺级帆船单人不间断全球航海的世界纪录。
这个听上去近乎“疯狂”的故事，在世界航海圈内引起了震动。这种事情，欧美人似乎更热衷去做，对于不少国人来说，郭川是中国罕见的“疯子”。
郭川敢为天下先的精神，是人类挑战自我、挑战极限的壮举。“人是需要有一点儿精神的。”小到个人，大到民族和 ，没有激扬奋进的精神和敢于开拓的勇气，随波逐流，必然没有出息，没有前途。
一个民族性格的强悍和其国民密切相关。中华民族曾在世界上强大辉煌过。中国是海洋大国，但自明朝郑和以来约600年间，海洋留给中华民族的多是遭受凌辱的惨痛记忆。如今，中华民族正在走向伟大复兴，中国梦的实现离不开每个人心中涌动的梦想和豪情，离不开为实现梦想而付诸行动的勇气。在这样一个历史节点，郭川，成为汇集中国梦的一朵闪亮的浪花。郭川的勇敢、坚韧、自信体现出难能可贵的精神，实现中华民族伟大复兴的中国梦需要这种精神。
郭川创造的价值不仅仅是一项世界纪录，他改变着世界看待中国人的眼光，一位法国航海家说，在他心中，郭川比奥运帆船冠军更伟大。古往今来，航海英雄仅200人左右，比珠峰勇士少10倍。
郭川的壮举，对于振奋民族精神，唤醒那些被现代病困扰的都市人，无疑是巨大的正能量，鼓舞着人们确立坐标、放飞梦想、勇往直前。
强大的前提是强悍，不敢挑战、不敢改变、不敢跨越，被庸俗的价值观和金钱物欲蒙住心志，没有理想、失去追求、随波逐流，这样的人生可悲可怜。
除了精神上的导引作用外，郭川的壮举也拓展了人们的体育视野。他的独行的确与我们熟悉的竞技体育和全民健身不一样。这项世界纪录，虽然没有金牌，不升国旗，不奏国歌，但它同样振奋了人类精神，同样反映出昂扬向上的价值观和生活方式，是对无畏精神的感召和心灵放飞的旗帜。这个成就不仅属于郭川个人，也属于中华民族，属于整个人类。
对于郭川环球航海的价值评判，能够折射出一个社会的价值取向，能够反映一个民族心志的委顿或昂扬，同时，也提供了更多元的视角，以审视人类生活境况，帮助迷茫的人们寻找到自己的精神家园。
郭川和姚明、刘翔完全不同。他不是天才，只是个普通人，经历过失败、挫折，在严重抑郁时甚至想自杀。他说： “我能做成这件事，船及身体条件都不重要，最重要的是拥有强大的内心和不懈的坚持。”郭川最喜欢的一句话是“STICK TO IT”（绝不放弃），那是美国一位船长在赢得美洲杯全球帆船赛后的获胜感言。
郭川此次航行，遇到无数艰难险阻，克服了常人无法想象的困难。他哭过、沮丧过、抑郁过，但“绝不放弃”4个字，支撑他成功到达终点。
“绝不放弃”，说起来容易，做到很难。但只要做到这一点，再普通的人都能梦想成真。这应该是郭川给予我们的启示。
（摘自“新华网”）
【总体感悟】
郭川的壮举让人敬佩，更让人感动。人们敬佩他不畏艰难、勇于征服海洋的勇气，感动于他心怀梦想并执著坚持的精神。没有梦想的人是平庸的，空有梦想的人是可笑的，追梦路上半途而废的人是可悲的。郭川胸怀梦想，勇往直前，成为人们崇拜的偶像。他的事例告诉我们，生而为人，不能甘于平庸，要敢于挑战自我，心怀远大的理想；要敢于付出行动，脚踏实地，争取把梦想变为现实；在实现梦想的路上，无论遇到多大的困难，都不能退缩，只有坚持不懈，才能最终体会到梦想变为现实的快乐，才能让梦想的价值得以彰显，才能有益于自己、有益于他人、有益于社会。
总结：以上问题和解答均搜集整理自互联网，内容仅供参考，希望对你有所帮助。