下面就是我们帮你搜集整理的有关《戴高乐号航母和企业号航母cvn，如何评价法国戴高乐号航母》的问答
本文目录一览
- 1、戴高乐号航母和企业号航母(cvn-65)都是加装的核潜艇反应堆吗
- 2、如何评价法国戴高乐号航母
- 3、戴高乐号航空母舰的介绍
- 4、什么是“戴高乐”号航空母舰
- 5、法国戴高乐号航空母舰和中国辽宁号航空母舰,哪个更厉害
戴高乐号航母和企业号航母(cvn-65)都是加装的核潜艇反应堆吗
法国戴高乐号核动力航空母舰，采用了两台K-15一体化压水堆，这座反应堆最初是为了凯旋级战略核潜艇和未来的梭鱼级攻击核潜艇研制的。因为反应堆功率不足，戴高乐号航母一度被外界讥讽为世界最慢航母。第一艘核动力航空母舰“企业”号所采用的第一代A2W航母用反应堆，也是专门设计的，是真正实用化的舰用反应堆。但是，这个反应堆是在美国海军S5W核潜艇反应堆技术基础上研制工作，输出功率只有3.5万马力。为了保证“企业”号所需的28万马力，航母不得不采用了多达8座该型反应堆，致使舰体的中部空间几乎被完全占据，而该舰的舰身长度也达到了至今无人打破的342米。苏联没有核动力航母乌里扬诺夫斯克号航母于1988年在乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂正式开工建造，苏联解体后，由乌克兰继承该舰，但由于苏联解体后乌克兰经济实力不足，在1991年11月彻底停工，同样停工的还有中国海军首艘航母辽宁号的前身瓦良格号航空母舰。但前者百分之30建造完成被拆解，后者建造完成百分之70被中国买回继续建造重获新生，避免了被拆解的命运。都是建造的时候装上的
如何评价法国戴高乐号航母
作为法国海军力量的象征，法国大国地位的保障，戴高乐号航母被寄予厚望，自诞生以来就被各种光环笼罩，创造了多个记录，但是光环背后，却是一次次对这只“高卢雄鸡”的暴击。
2000年11月，戴高乐号在北大西洋进行远航，这只是服役之前一次普通的海试，但是在远航中，却捅出了大篓子。航母上的一只推进器居然离奇脱落失踪，令人大跌眼镜，事后虽然做了补救工作，展开大面积的搜索，可最终等来的只是换上“克莱蒙梭”号的备用品，然后戴高乐号又创造了一个记录，航速居然只有27节，比印度在1953年下水的航母“维拉特”号（28节）还要慢……
要知道，此时距离戴高乐号正式服役只剩下仅仅半年时间。但是法国人却不慌不忙，因为他们已经习惯了，这只是戴高乐号的一个小问题而已。建造期间四次因预算不足而被迫停工，一个简简单单的舾装就用了五年，诸如此类的事接踵而来，法国人早已见怪不怪。
和“克莱蒙梭”级航母相同，戴高乐号最大的硬伤是舰体尺寸不足，所以只能安装两部弹射器和两台起降机，相较于美国的超级航母“尼米兹”级，它的最大载机量和战斗力连一半都达不到，更令人匪夷所思的是，造价居然跟尼米兹级相差无几，1992年完工的华盛顿号花了34亿美元，而它却花了26亿美元，这也是为什么四次停工的原因，法国财政真的伤不起。
再来聊聊它那该死的航速，只有可怜巴巴的27节，为什么要这样做呢？原因很简单，一是法国人为了成本问题，二是舰体太小，实在装不下太大的核反应堆，所以最后的折中办法，就是选择了与凯旋级核潜艇相同的K15压水反应堆。为了节约经费和时间，戴高乐号航母使用了现成的K-15核反应堆，这款核反应堆原本专门为法国凯旋级弹道导弹核潜艇专门研发的。
K-15核反应堆属于一体化自然循环压水堆，整体体积和重量要比传统分散型压水堆小了不少。K-15核反应堆的最大功率约为38000马力，而法国凯旋级弹道导弹核潜艇的满载排水量仅为14300吨。戴高乐号装备了两座K-15核应堆，但满载排水量超过了42500吨，差不多是凯旋级潜艇排水量3倍之多，理论上是戴高乐号需要装备三座K-15核应堆才能完全满足需求。
反应堆装上戴高乐号以后，随之而来问题就是它的主机推力只有“克莱蒙梭”级的3/2，核动力带来的航程优势就这样被低航速所抵消，随后编成的航母战斗群的航速也被拖累，抗打击能力显著削弱。作为法国海军的“后浪”，它真的浪起不来。
舰体尺寸不足，是因为戴高乐号选择了与“克莱蒙梭”级相同的舰体，之所以这么做，是因为布雷斯特海军船厂的船台就只有那么大。法国人绝对不会因为尺寸不足就止步于此，于是就有了以下的神奇操作：为了容纳更长的弹射器，更重的飞机以及核动力装置，法国人延长了斜角甲板，扩大停机区面积，同时又采用大量的外飘设计，增大甲板宽度。问题解决了吗？
解决了，但是！新的问题又来了，比如斜角甲板极长导致轴向甲板极短，导致无法同时起降舰载机。干舷特别低，加之堆料太猛，导致上层建筑臃肿庞大，整个航母头重脚轻。更重要的是特别丑，毫无美感可言，犹如一头低伏的海龟一样。
舰载机是航母的矛，于是法国人就从阵风中改进研制，打造了阵风M重型战斗机，作为戴高乐号的主力来使用。为了能将阵风M送向天空，法国人马不停蹄的开始了新型弹射器的研发，但辛苦工作换来的却是弹射器推力不足，无法使阵风M上天。一筹莫展的法国人将目光投向大洋彼岸，一向主张“自主化”的法国海军规划者们，在残酷的现实面前低下了头。
美国人面对法国人的求助，喜形于色，于是两国经过磋商谈判后，美国人给法国人送去了C-13-3蒸汽弹射器，解决了阵风上天的问题。不过，戴高乐号的低航速显然会影响舰载机起飞，即使是戴高乐号装备了C-13蒸汽弹射器，舰载机起飞时仍然需要一定甲板风的支持。另外航速低也会导致戴高乐号航母不能快速到达战区，这显然会影响战机。
克莱蒙梭级上使用的贸易风反潜机，是一款单发螺旋桨飞机，虽然成功出口印度，但如果继续搬到戴高乐号上使用，法国海军高层根本不同意。但就当时而言，法国人没有研制固定翼预警机的经验，于是又向美国人求助，就这样，E-2C跨过大洋来到了法国，但是到了戴高乐号上一试，法国人立马傻眼了，斜角甲板长度不够，预警机无法起降，然后法国人就找来了一群电焊工，活生生在舰尾焊接了一段4米多长的飞行甲板，E-2C得以完成起降。看到这里，不得不佩服法国人的“英明神武”！
法国海军在本世纪初迎来了戴高乐号航母，用它来维护法国的海上利益，看似迎来了一个崭新的篇章，可也只有法国人自己心里清楚，这崭新篇章的背后，有多少劫难和糟心。美国在发展尼米兹级核动力航母以及更新的福特级航母时，都聪明的专门研发了专用的大功率核反应堆。目前中国海军也正在计划发展核动力航母，也面临选择核反应堆的问题，法国的惨痛教训和美国的最终选择道路，显然是很值得我国参考借鉴的。
戴高乐号航空母舰的介绍
法国戴高乐号航空母舰（英语：French aircraft carrier Charles de Gaulle），舷号R91，是法国第一艘核动力航空母舰和世界上唯一一艘非美国海军隶下的核动力航空母舰，也是法国海军现役唯一一艘航空母舰，亦为法国海军旗舰；戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。戴高乐号航空母舰标志着法国建立起全欧洲国家中最完整的国防工业研发体系，绝大多数关键性武器都实现了自主研发生产 ，在许多方面还足以在美苏两强之外独树一帜。法国2015年11月15日表示将派出戴高乐号航母，昨天确认它将于11月18日从法国启程，于12月中旬到达波斯湾后对抗极端组织“伊斯兰国”（IS）。
什么是“戴高乐”号航空母舰
“戴高乐”号航空母舰是法国设计制造的一艘核动力航空母舰。1986年开工建造，1994年完工，1995年服役。舰长265米，宽31.8米，吃水深8.2米，飞行甲板长261.5米，宽62米，排水量为4000吨，航速28节，编制人员1150人。该舰主要搭载直升机，也可装载垂直、短距起降飞机。舰体后半部有一个机库，并有2部升降机，可装载25架“山猫”直升机。舰上武器装备有2座八联装“响尾蛇”近程低空导弹系统，4座反超低空掠海飞行舰舰导弹系统，2座100毫米全自动单管火炮，4座40毫米近程武器系统，2座八联装干扰火箭发射装置。电子设备有远程对空警戒雷达、对海警戒雷达、导航雷达、火控雷达和声纳等。罗斯福”号核动力航空母舰的军队编成是怎样的？
法国戴高乐号航空母舰和中国辽宁号航空母舰,哪个更厉害
航母厉不厉害，一看吨位，二看舰载机，其他的都是细节，戴高乐航母的优势是核动力、带有蒸汽弹射系统，缺点是吨位较小，所能携带的飞机少，如果直接比较，由于双方战斗机水平差不多，那么就看数量了，极限情况下辽宁号可携带的战斗机更多，所以胜算更大。
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