亲爱的朋友们，对于一万元内的踏板哪款声音最小耐造和一万以内的踏板摩托车推荐，很多人可能不是很了解。因此，今天我将和大家分享一些关于一万元内的踏板哪款声音最小耐造和一万以内的踏板摩托车推荐的知识，希望能够帮助大家更好地理解这个话题。
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一万元内的踏板，哪款声音最小耐造？
大家好，我是懂车滴，说到声音小耐造，一万元以内的踏板摩托车不少，可以选择的车型也很多，这是因为一万元左右的踏板车是国内市场的主流车型，就这个价位的踏板摩托车而言，它们的排气量也都是在110cc，125cc或者150cc的踏板摩托车，那么我就在这几个排气量里面为车友们推荐几款性能不错，各方面表现都很不错的踏板摩托车型。要推荐的第一款踏板车型就是一度被车友们奉为“神车125踏板”的摩托车型，这款车就是铃木UU125。这款车的优势就是发动机声音安静，油耗极低，而且动力也比较充足，铃木UU125搭载的这台发动机最大功率为6.9kw，最大扭矩为9.8nm，在同级别车型中这款车的动力表现还是很不错的。但是这款车的外观可能不是那么好看，但是还是挺耐看的。
要推荐的第二款车型是豪爵悦星125T-9D。这款车最大的优势就是性价比高，就现在而言，这款车的平均售价约为4880元，虽然它在动力上的表现平平，但是这款车的稳定性还是比较好的，而且这款车是超级的皮实耐用，再加上它的超低售价，都使得这款车能够拥有超高的性价比。车友们如果在意这一点的话，那么这款车可能就是你最好的选择了。
除了这两款之外，还有豪爵铃木红宝125这款车也是很不错的。它是通过内置喷射油道喷射机油，直接润滑和冷却活塞，缸体等部件，才极大的改善了这些高速运动部件的润滑及冷却条件，才能大大地降低了摩擦阻力，确保发动机持续性爆发强劲动力。
如果上面这三款车型，车友们都不喜欢的话，那么豪爵铃木灵迪125，还有豪爵铃木VH125这些车型都挺值得购买的，或者是新大洲本田的EX125，还有轻骑铃木韵彩125这些车型都是可以选择的车型，而且质量也是值得信任的，题主选择的话，这些车型都是可以的。
以上我推荐的几款车，希望你能满意，欢迎多交流！
首先，键盘车手请勿回复，谢谢~~~
坐标西安，摩托城转了两天，实车体验过uu，uy，ex125，ns110，福喜，裂行，vh125，usr125，egale（忘了咋拼来的，就是豪爵那个新款的，还出了个super egale的），打着过发动机的有uu uy ex125 福喜 裂行 vh125 usr125，试驾过uu uy usr（毕竟最中意的就是这三辆，ex125没有试驾车），最终我选了这三辆中大小我能接受，外观比较好看，做工我最满意，怠速声音最小，怠速震动最小，加速满意，加速过程中发动机声音和震动最小的USR125，有人说发动机是魔改GY6，我并不在意，如果魔改效果好，我为嘛要选那个号称新一代实际上声音更大的，油耗就往多了说差个0.5升每白公里，我觉得无所谓，3快多钱，能接受。以上，就是我的选车结果。来个实车图，免得有人怀疑我买了没买。
USR声音小，震动小，骑行品质最好。UY动力强，车身长，载人宽敞，车头好看，后面一般，腿部不能伸直，不太舒服。UU动力强，发动机和UY一样，耐用，但是配置低，样子丑点，也老土一点。要舒服，首选USR，发动机和UY比差距是有的，但是不要去在意，差上天，它都是一个125的代步车，差不到哪里去，都上不了山下不了水，代步而已，发放机的那点差忽略不计，要是真想拿去山路泥地造，也不是不行，开个三几年也可以，不过也就能造它个三几年。我刚提USR一个礼拜，我这里五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，济南轻骑铃木，豪爵，专卖店都有，我也都去看过，试过，五羊价钱硬，还有其他几家直接不考虑，做工差，最后UY和USR里面选，UY壳薄，后面造型土，腿不能伸直，USR车头差点味道，其他都合意，选了USR，结果证明没买错。
首先，机器方面本田、雅马哈基本和铃木可以打个平手，而铃木相对于它们来说则是有过之而无不及，至于豪爵、光阳、三阳等在机器方面和本田、雅马哈、铃木不在一个档；其次，做工、品控和造型设计方面铃木最差，有些配件简直就是小作坊，整车差强人意的地方比比皆是，和这些车没法比，就连豪爵的做工和品控方面都比铃木好的不是一点半点；再次，配件兼容性和通用性方面铃木可以说是独占鳌头，有过本田、雅马哈、光阳等车的车友想必很清楚，不坏则以，一旦坏个东西，要么有钱没配件，要么一件难求，实在是肠子痒痒挠不到；最后，俗话说的好“路遥知马力，日久见车芯”，时间长了大家就可以看得出到底哪款车真正适合通勤，这也是铃木为何能够长期占领市场份额的真本事。[灵光一闪]
一万块钱之内的踏板摩托车，其实它们相差并不是特别远，之所以这么说，是因为在发动机的声音工作以及耐用度方面，无论是本田雅马哈，或者是劣幕整体水平相差无几，只是有很微小的差距
首先说从价位上来看，雅马哈的创核 科技 发动机在噪音控制方面比较一般，但是它的好处比较节油，尤其是在本田和铃木面前，雅马哈的这款发动机还是能够多多少少省掉一部分油的，但其实这已经不重要了，因为对于125 cc级别的摩托车来说，百公里的油耗就是2.5和2.2这种区别，100公里才相差0.3升油，对于七星成本上来说，基本上是感觉不到的
本田125 CC级别的摩托车里面，无论是新大洲本田的，Ess，发动机或者五羊本田的鲨系列发动机，其实这两种没有什么区别，尤其是作为一款普通的家用踏板摩托车来说，很少有摩友能够在摩托车的使用寿命内骑到十万公里以上，而两本最大的特点是大多数车型都带有cbs刹车联动系统
人家不要小看刹车联动系统，在实际的骑行过程当中还是比较爽的，可以一个手指负责油门，另外一个手负责刹车，所以有条件的话，如果看外观能够接受，可以选择本田系列的合资摩托车
铃木系列的摩托车是这三个品牌当中比较均衡的车型，无论是uu或者是uy，他们采用的是同一款发动机铃木超级芯，这个发动机的特点是比较皮实耐造在省油方面和雅马哈系列差不多，但是在噪音方面控制的比雅马哈系列要好一些
8680元，不求极速USR125吧，带杠带箱，不好但实用。6、70公里巡航舒服。过了70震动就大了。环太湖一圈6个多小时，近3百公里。发动机哗哗的，但没坏。风冷机热车就这样吧。有条件还是上250，可以试下X7。我摩旅常跑国道，限速100，重型大卡在重面大可怕了，只能让道。城里USR是强项。没有买uy，是二辆车试驾后买的USR，腿伸展舒服，还有UY125的发动机可以20万公里不坏，而我13年车报废，也达不到这个数。
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万元以内的踏板车基本上都是一些比较实用的车型，但实用的踏板车也会有不错的性能表现，而要想发动机皮实耐用，噪音小，油耗低，就要看它的动力总成所使用的技术属于什么水平？
按照以往对踏板车的认知这类车型基本上都会搭载技术比较成熟的GY6,但随着对车型性能的需求，GY6发动机显然已经不足以满足用户的需求,在这样的前提下各大合资厂商和自主品牌，都相应的推出了各自比较拿手的动力总成。
比如济南铃木的超级芯电喷发动机，建设雅马哈的创核 科技 ，本田系的ESP,NSC,鲨TECH,以及豪爵的ESS，这几款发动机在噪音，油耗，震动，耐用性等方便都比较不错。
不过雅马哈的创核 科技 发动机在另外几款车型中显然会逊色一些，这主要是这款发动机的噪音和震动并不是以上几款中最出色的。
除此以外本田系的ESP发动机因为都搭载在一些高端车型上,所以和预算也会有出入,因此这款发动机也不能进行评选。
剩下来的铃木超级芯，本田NSC,豪爵ESS可以做一下简要对比,在这几款发动机中豪爵ESS发动机可以说是很有实力的一款，它因为采用了针刺套缸，滚子摇臂，曲轴防抖技术等新型零件和技术，使得发动机运转过程中非常安静，相比另外两款合资品牌动力总成，毫不逊色，只不过这款发动机推出市场并不久，所以在耐用性上还需要市场的验证。
另外两款发动机在噪音，震动，耐用性方便可以保持高度接近，但在油耗上铃木超级芯会更有优势，所以万元内踏板车中综合实力最强的动力总成，依然来自于铃木的超级芯，而搭配这款发动机的车型有UU和UY125,所以选择时可以根据预算以及车辆外在表现,在这两款车型中选择一款。
1万内，铃木UU125是无敌的，空间大，油耗低，全球车型。时速20应该是震动最大的时候把，速度起来过了30 40震动就不明显了， 表显70得时候非常安静，一点震动都感受不到了，在加速的感觉都不一样了，特别奇怪，这是最舒服的时速。带着头盔一般是听不到声音的，所以我都不知道我的车跑起来但是什么声音。
据说有位骑手骑了20万公里，厂家听说了免费给换了台新的。你说耐操不耐操。我也打算骑到20，然后你懂的[狗头]
梦想之车
一万元以内的踏板，既耐造声音又小的我给你推荐五款车。
可以选择新大洲本田的NS110L,雅马哈的巧格，铃木的小海豚，还有铃木的uu125和uy125。这几款车都是非常不错的选择。
先说说新大洲本田的NS110L这款小踏板，我去实体店看过了，车子比较小巧玲珑而且非常省油，百公里耗油才1.8~1.9，它主要是排量也稍微小一点儿，是110排量的，如果你对排量没有什么特殊要求的话，这款车是一个非常不错的选择，它的价位在八千九百多块钱。1万块钱之内肯定能够办得非常好了，包括挂牌和后续的改装，这款车的设计也非常人性化，虽然车小，但它加了一个后边儿带人的脚踏。还有后边这个轮子上也有挡泥瓦，这样在下雨天的时候，不至于把泥水甩到自己的身上。
再说说雅马哈的巧格，这款小车也是属于小巧玲珑的，对于瘦小一点的群体是个不错的选择，车子排量110，外形也漂亮，再说雅马哈的品质也非常好，我的一个朋友还有我老公的表姐都是买的这款车，他们骑了将近一年了吧，感觉各方面都是非常不错，也很耐造，也比较省油，最主要是就是挺轻巧操纵性非常好，市区通勤上下班接孩子都非常不错。
说说铃木的uu125，这款车呢也相当不错，它的排量是125级别的。嗯，非常实用，很多外卖小哥都选择这款车来送外卖，因为它前边儿这个空间比较大，放一个大的东西都没有问题，再就是这款车比较耐造。也比较省油。最主要的是铃木的发动机非常好，这个车的返修率非常的低。
铃木的uy125这款车也非常好，目前也是我正在骑的一款车，是非常好骑的，耐造，省油，不带有问题的，只是他价格稍微贵了一点点，可能和你所说的万元之内呀，稍微多那么几百块钱，因为他的车裸车价是9980，你在加上挂牌什，再加上个后期的改装，大约也得将近11000块钱了，可能有点儿超支了。
还有一款铃木的小海豚也是不错的，不过这个排量也稍微小一点，质量也是没得说，价格妥妥的万元之内。
这四款车目前来说都是我觉着是比较不错的，你可以在中间做一个选择，这四款车你都可以去实地骑一骑试驾一下，看看你比较喜欢哪一款，其实他们相差的价格也就两三千块钱左右，买摩托车呢，也不能说是一天两天就不骑了，买一个比较耐造的返修率低的，省油的，这样的话就会很受益，看看这几款车，你喜欢哪一款再做一个选择就可以了。
巧格福喜太小太抖，巡鹰纯粹就是巧格换壳，太贵，UU比之本田流踏板丑了点，UY不错，新大洲的E影最综合吧，样子一般，不过主要是翅膀标，带CBS，本田自己的电喷头。关键是才8000多。
一万以内的踏板摩托车推荐
1、新大洲本田EX125 平均售价9480起
这是一款综合表现比较均衡的车型，它外观简约大气，发动机具有动力足，运转品质好，油耗低的特点，而配置方面会有一个比较实用的刹车联动，这个配置是铃木系和雅马哈系相关车型所没有的，所以结合售价来看它可以称得上是一款具有性价比的小踏板。
2、五羊本田御鲨125 平均售价9780
这款车是整个五羊本田125系列踏板车中比较有性价比的一款，它相比低端车型喜鲨125会更注重配置体验和骑行感受，而又会比幻鲨更为实用，并且还能保证一个相对比较合理的价格。在和友商的车型对比的过程中，它的细节处理也会是个硬实力，所以御鲨125也能称得上是一款性价比车型。
3、建设雅马哈巧格125 平均售价7980
作为建设雅马哈系列小踏板中价格比较低的一款车，将这款车和性价比扯上关系，主要是因为它的价格。因为在基础配置一致，整体做工水平相似，发动机性能没有差异的前提下，价格便宜不就是性价比的体现吗？所以巧格125也可以称得上是具有性价比的一款小踏板。
4、济南铃木UU125 平均售价8980
这是一款外观自带防盗性能的小踏板，并且就性能表现而言，是以上车型中比较有优势的，这款车的最大扭矩达到了10N.m，所以账面数据和动力表现就会有一定的实力，再加之车型空间比较大，那么实用性就会比较高，再结合它的售价来看，就会更容易突显出它的性价比。
5、豪爵VR150E 平均售价10300起
这是一款比较常规的实用型150踏板车，它没有过多的车型定位，车型的表现也比较简单直接，只是注重了实用性和耐用性，所以认为常规125小踏板的动力表现，无法符合实际的骑行，那么这款车将是不错的选择。
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