亲爱的小伙伴们，相信很多人对比亚迪入驻抚州有啥影响和生产基地遭两家车企“瓜分”大乘汽车发都不是特别了解，因此今天我来为大家分享一些关于比亚迪入驻抚州有啥影响和生产基地遭两家车企“瓜分”大乘汽车发的知识，希望能够帮助大家解决这些问题。
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比亚迪入驻抚州有啥影响
1、比亚迪入驻抚州影响为2021年1-11月份，比亚迪汽车累计销量超过64万辆大关，达到了641，019辆，同比猛涨72.94%，其中新能源汽车已经成为比亚迪的绝对核心，整体销量占比91.6%。2、也再次成为新能源汽车领跑者，在销量“高奏凯歌”的同时，比亚迪在刀片电池产能加快扩张方面也到了刻不容缓的节点。
3、据不完全统计，比亚迪今年已陆续成立了6大弗迪系电池公司，包括重庆弗迪电池研究院、无为弗迪（投资28亿元，年产能10GWh）、盐城弗迪（年产能30GWh，一期产能15GWh）、济南弗迪（年产能30GWh）、绍兴弗迪和滁州弗迪（一期产能为5GWh）。从目前的进度来看，比亚迪抚州新能源汽车产业园的宿舍楼已经于12月2日举行了封顶仪式，而主体办公大楼、部分厂房也已接近完工，有望按照预期于2022年4月正式投入使用，有消息称未来将给抚州带来约3万个工作岗位。
生产基地遭两家车企“瓜分”，大乘汽车发展现状如何？
比亚迪目前的车型仍然使用自己的资质，即使后期大宇汽车生产资格的所有权正式转让给比亚迪，其生产资格的名称也将改为比亚迪，不会使用大乘汽车的汽车标志。比亚迪将“接管”福州大宇汽车的资产，对比亚迪来说，可以低价收购土地建厂，得到地方政府的政策支持;对地方政府来说，可以利用闲置的资源。比亚迪在福州的生产基地获得了有关部门的批准，年产量仅为5万辆，而比亚迪的目标是20万辆。
变更为大乘汽车，法定代表人原为中泰汽车董事长吴建中之子吴晓，公司注册资本为35亿元，经营范围包括新能源汽车技术的开发与应用、产业投资等，不得从事金融、金融业务，除需取得许可和登记外、汽车制造、销售，从事汽车技术研发、应用和技术转让。去年售出了2.96万辆汽车，但没有多少人愿意掏钱购买。分散到数百个经销商，每个经销商一年卖不到300辆车。大乘陷入了更深的危机，销量受到了明显的反映，仅前10个月在中国的销量就达到7691辆。
由于经营困难，被曝出员工工资被延迟了好几个月，个人出差支付的费用也长期无法报销。该公司的员工人数只有1500人，而此前离职的数百名员工的工资也没有得到妥善解决。由于资金问题，汽车生产被叫停，新车一时半会都买不到。经销商需要找到新的出路，要么搬到较小的门店，出售其他品牌，要么关闭门店，退出网络。对于经销商要求返还的合同保证金、尚未交付的已付车款、承诺的建店补贴金额、2019年的返利，大乘无法按照合同兑现。就连BBA等奢侈品牌也被迫以价格换取销量。大乘那的举动无异于自杀，还会影响销售。
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